在過(guò)去20多年間，吊裝行業(yè)多年處于雙位數(shù)的增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了一批從事吊裝的企業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)了規(guī)模壯大，包括一批國(guó)有的吊裝企業(yè)，也包括優(yōu)秀的民營(yíng)吊裝企業(yè)，例如北京周邊地區(qū)專注于設(shè)備吊裝的北京吊裝搬運(yùn)公司。考察大部分企業(yè)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，吊裝企業(yè)的進(jìn)取策略非常匱乏，無(wú)非是企業(yè)增購(gòu)裝備實(shí)現(xiàn)規(guī)模壯大、企業(yè)增設(shè)分部實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)壯大以及企業(yè)增招員工實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍壯大這樣的“三板斧”。不可否認(rèn)，著“三板斧”曾經(jīng)是吊裝企業(yè)實(shí)力大增的利器，但是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，曾經(jīng)的利器越來(lái)越成為吊裝企業(yè)進(jìn)步的絆腳石。

增購(gòu)裝備成為吊裝企業(yè)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的絆腳石。吊裝企業(yè)增購(gòu)裝備的趨勢(shì)和宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)呈正相關(guān)的關(guān)系。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)向好，吊裝企業(yè)開始增購(gòu)新的裝備，包括起重機(jī)、吊車等等，但是當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩乃至下降，比如說(shuō)2008年—2012年期間，吊裝企業(yè)增購(gòu)的裝備出現(xiàn)大量閑置。再者，很多裝備的采購(gòu)都是通過(guò)信用采購(gòu)，吊裝企業(yè)承擔(dān)著巨大的財(cái)務(wù)壓力，所以大量的裝備增購(gòu)，往往導(dǎo)致在經(jīng)濟(jì)放緩的時(shí)候，不少吊裝企業(yè)倒閉或者退出，甚至一些具有一定技術(shù)實(shí)力的吊裝企業(yè)也沒(méi)有逃脫這種怪圈。所以，增購(gòu)裝備已經(jīng)成為了很多吊裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)最大的絆腳石。

增設(shè)分部成為提升服務(wù)吊裝質(zhì)量的絆腳石。北京設(shè)備經(jīng)過(guò)考察發(fā)現(xiàn)，很多盲目進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張的吊裝企業(yè)，其本部的吊裝服務(wù)水平一般都高于分部或者分公司的吊裝服務(wù)水平。原因就是因?yàn)榇罅糠植康拈_設(shè)，分散了吊裝企業(yè)的技術(shù)實(shí)力，加之分部的吊裝儲(chǔ)備沒(méi)有同步跟上來(lái)，導(dǎo)致了分部吊裝服務(wù)質(zhì)量不高，甚至很多吊裝安全事故都是分部在吊裝作業(yè)的時(shí)候發(fā)生的。這就說(shuō)明，盲目的開設(shè)分部導(dǎo)致了吊裝公司技術(shù)力量的分散化，拉低了公司整體的服務(wù)質(zhì)量。

增招員工成為吊裝企業(yè)提升吊裝技術(shù)儲(chǔ)備的絆腳石。吊裝是一個(gè)技術(shù)活，需要理論，更加需要經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。但是北京設(shè)備分析北京地區(qū)吊裝公司近年招聘的人員，可以發(fā)現(xiàn)，吊裝企業(yè)依然偏重于招聘搬運(yùn)工人等低技術(shù)含量的工種，對(duì)于富有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員以及具有較高理論知識(shí)儲(chǔ)備工程師，吊裝企業(yè)興趣不大，沒(méi)有這兩類人，一個(gè)吊裝企業(yè)將會(huì)一直處于行業(yè)的中低檔次，難以進(jìn)入行業(yè)頂端。北京吊裝公司在人員增招上，不應(yīng)該再走數(shù)量取勝的老路，而應(yīng)該走精品人才線路。